1、 压缩机保险丝熔断，查明原因更换新的保险丝。

2、连接电磁离合器的接插件脱落或接触不良，重新连接。

3、 电磁离合器线圈烧坏，更换线圈。

4、 压力开关故障：系统中有无制冷剂,压力开关线路或压力开 关本体故障.

5、制冷系统发生泄漏

6、压缩机故障（高低压阀片串气、拉缸、卡缸等），更换压缩机。

7、膨胀阀故障（感温包漏气、脱落），更换同型号膨胀阀。

压缩机吸气压力正常、排气压力过高   

1、 系统内有空气，应重新抽真空、加氟。

2、 制冷剂过量,应放掉多余制冷剂。

3、 冷凝器翅片上有污泥、杂物，影响其散热，应清洗冷凝器。

4、 冷凝器风机不工作，应检修或更换风机。

5、储液干燥器堵塞，应更换储液干燥器。

6、 管路堵塞，应清除堵塞物，重新抽真空灌注制冷剂。

7、冷凝器风量不足，应重新调整或更换风机。

压缩机吸气压力过高、排气压力过高   

1、制冷剂过多。制冷剂过多会引起吸气压力和排气压力同时过高，这是因为过多的制冷剂装满储液器后，就会占去冷凝器的一部分容积，减少了散热面积，引起冷凝器冷凝效果不良。从低压侧放出多余的制冷剂即可。

2、膨胀阀开度过大，使节流效应减少，制冷剂不能充分汽化吸热，引起低压压力升高，而且有液态制冷剂流回压缩机，产生液击。可以将膨胀阀的调节螺母拧紧半圈到两圈，把低压压力调到正常范围内。

3、 压缩机吸气阀片破碎，致使压缩机不能吸入蒸发器中的制冷剂气体，就会导致低压过高。这时要更换压缩机。

4、蒸发器进风温度过高。当环境温度较高时，会使蒸发器回风温度也高，从而使低压压力也随之升高。这时有可能新风机构坏，新风门打开无法关闭。

5、 系统中混入空气。由于空气为不凝气体，制冷管路中有空气，就会使系统压力升高。处理方法使彻底放掉制冷剂，重新抽真空、查漏、加注新的制冷剂。

6、膨胀阀感温包未绝热包扎好或包扎不良，就会引起膨胀阀开启过大，使低压压力偏高。应重新将感温包包扎好。

7、 冷凝器风机不运转，应修理或更换冷凝器风机。

8、冷凝器风机风量不足。应检查风机电路是否接触不良，风机是否有异物阻挡，冷凝器翅片是否积灰过多，查明故障原因予以排除。

压缩机吸气压力过高、排气压力正常   

1、蒸发器进风温度过高。当环境温度较高时，会使蒸发器回风温度也高，从而使低压压力也随之升高。这时有可能新风机构坏，新风门打开无法关闭。

2、膨胀阀开度过大，应调小膨胀阀开度。

3、 压缩机吸气阀片损坏，应更换吸气阀片。

4、膨胀阀感温包松动或绝热不良，应扎紧，保证接触良好，并加强隔热保护。

压缩机吸气压力过低，排气压力过低   

1、系统内制冷剂不足。这将引起吸气压力过低，同时排气压力也较低，在视液镜中可看到气泡在流动。

2、脏堵。当制冷系统中有杂物、油污时，就会在膨胀阀或储液干燥器处产生堵塞现象。此时在储液干燥器的前、后管路有明显的温度差或在膨胀阀处结霜。这时要更换储液干燥器，清洗膨胀阀，然后重新抽真空，加注制冷剂。

3、冰堵。当制冷系统中存在水份时，水份经过膨胀阀的节流孔时，由于温度低于0℃，水份就会在节流孔周围结冰而堵塞系统，使吸气压力过低，空调出现断续制冷现象。可通过更换干燥器以吸收系统中的多余水份来排除冰堵。

4、膨胀阀感温包中的气体已泄漏。其气体泄漏后，就会使膨胀阀孔关小或关闭，使管道不畅通。这种情况要更换新的

5、压缩机活塞磨损严重，引起压缩机效率下降，应修理或更换压缩机。

6、 压缩机吸气阀泄漏、排气阀损坏应更换压缩机。

7、压缩机汽缸垫泄漏。应更换汽缸密封垫。

压缩机吸气压力过高、排气压力过低  

1、压缩机排气阀片破碎。它使压缩机不能把高温、高压的制冷剂气体排入高压管路，从而造成高压过低。应更换排气阀片。

2、 膨胀阀开度过大使节流效应减小，制冷剂大量12流入蒸发器，使吸气压力过高、排气压力较低。可将膨胀阀的调节螺母拧紧半圈到两圈，直至其开度适宜，吸、排气压力正常。

3、压机低压滤网堵塞，清除脏物，重新抽真空、加氟。